Nos réalisationsGroupe motopropulseur sur-mesure pour ‘Blériot’
Après des années de travail intense sur des solutions de motorisation à technologie hydrogène pour la mobilité légère, H2 Motronics est fier d'être le fournisseur de Beyond Aero, qui a réalisé le premier vol français habité hydrogène-électrique en Février 2024. Découvrez cette belle réussite !
GROUPE MOTOPROPULSEUR H2-ELECTRIQUESolution de groupe motopropulseur hybride sur-mesure
En hommage au premier aviateur à avoir traversé la Manche, "Blériot" a effectué avec succès son tout premier vol. Conçu sur la base du G1 SPYL-XL, l'avion a été équipé du groupe motopropulseur hybride hydrogène-électrique de H2 Motronics, présenté par Beyond Aero à l’occasion du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget en 2023.
Partenaire technique dès les premières étapes de Blériot, H2 Motronics est très fier d'avoir été à bord de ce projet unique, en fournissant une solution de groupe motopropulseur à pile à combustible hydrogène. Ce système de propulsion hybride de pointe combine des réservoirs d'hydrogène et des batteries pour alimenter l'hélice en rotation.
En outre, H2 Motronics a développé un logiciel de gestion de la pile à combustible et de l'énergie sur mesure, intégré à l'unité centrale de l'avion. Des capteurs embarqués sur mesure ont été installés à bord de l'avion, tels que le capteur de conductivité électrique EC-CAN et le PTH-CAN, un capteur combiné conçu pour mesurer l'humidité relative, la température et la pression absolue.
GROUPE MOTOPROPULSEUR H2-ELECTRIQUEPremier vol hydrogène-électrique habité en France
Lancée en Janvier 2024, la campagne d'essais en vol s'est déroulée à l'aérodrome de Gap-Tallard, dans le Sud de la France (Hautes-Alpes). Auparavant, l'équipe technique a mené une campagne d'essais au sol rigoureuse de trois mois, axée sur la fiabilité du groupe motopropulseur, avant de passer à l'action en Février 2024.
Résumé de la ‘success story’ :
L'équipe Blériot a effectué 2 décollages complets, atteignant une altitude de 2 300 pieds au-dessus du niveau de la mer et une vitesse de montée de 110 km/h.
Fonctionnant aux deux tiers à l'hydrogène et au tiers à l'électricité, le prototype Blériot est alimenté par 1,2 kg d'hydrogène gazeux stocké dans trois réservoirs à 340 bars, générant une puissance électrique maximale de 85 kW.
GROUPE MOTOPROPULSEUR H2-ELECTRIQUETechnologie sur-mesure embarquée
H2 Motronics est fier d'être le fournisseur de l'avion léger hydrogène-électrique unique de Beyond Aero :
- Solution de groupe motopropulseur comprenant un système de pile à combustible et des batteries
- Puissance électrique maximale de 85 kW
- Logiciels sur-mesure de gestion de la pile à combustible et de l'énergie
- Capteurs sur-mesure embarqués tels que l’EC-CAN et le PTH-CAN
Vivre le décollage de cet avion unique a été un moment très spécial pour toute l’équipe ayant participé à ce projet ambitieux. H2 Motronics tient à féliciter toute l'équipe de Beyond Aero pour cette réalisation extraordinaire et se réjouit de l'avenir de l'aviation. L’équipe H2 Motronics est ouverte à de nouveaux projets passionnants et innovant !
